近日，国泰货运携九大专业货运解决方案亮相2026亚洲航空货运博览会。今年正值国泰集团成立80周年 ，本次参展集中呈现了其特种运输能力、大湾区多式联运布局及数字化创新成果 ，核心管理团队悉数到场，释放出持续深耕中国内地市场的明确信号 。
国泰货运董事彭德明在媒体沟通会上对南方财经记者表示：“国泰货运以香港为基地 ，香港是我们的枢纽 。我们希望进一步强调这一定位 ，展现中国内地市场对我们的重要性，以及我们如何通过香港枢纽 ，帮助中国企业连接全球市场。”
5月载货量同比增长11%
本周 ，国泰集团公布2026年5月运营数据：当月国泰货运载货量逾15万吨，同比增长11%；今年前五个月累计载货量超72万吨 ，同比上升8.4% 。国泰方面表示 ，5月往来中国内地与东南亚的货运业务表现强劲，而货种结构升级、高附加值货物的专业运输需求贡献持续提升 。
国泰货运商务总经理谢文斯指出 ，今年全球AI基础设施投资规模快速扩张 ，硬件运输需求同步释放，服务器机架 、精密设备 、锂电池等相关货物，对运力与专业处理能力提出了双重要求 ，成为行业新的增长极。“从解决方案层面来看 ，市场上对运输时效性、特殊货物处理能力要求较高的货运需求，今年增长明显 。因此 ，我们认为AI将是今年非常重要的业务亮点之一 。 ”
这一判断与5月运营数据形成印证。当月国泰“特殊货物运送 ”业务增长显著 ，亚洲区内及运往美洲的半导体 、服务器设备运输是核心拉动力；与此同时，欧洲运往中国内地的医药需求持续走强 ，带动医药品运送业务同步增长 。
谢文斯表示 ，疫情期间的医药物流运营经验，为国泰积累了成熟的全链条处理能力 ，布鲁塞尔 、迈阿密等核心医药航线运转稳定 。随着内地医药产业持续发展 ，近几年该业务仍保持增长韧性。
数字化与AI技术正在成为业务增长的底层支撑 。国泰货运服务总经理王守廉介绍，国泰已组建30余人的AI与数字化团队 ，技术应用渗透至运营全流程 。“AI和数字化并不是只应用在某一个环节 ，而是在货物运输的每一个流程中，以‘润物细无声’的方式发挥作用，帮助我们提升客户体验、运营效率和安全水平。”
据介绍 ，客户端已实现自助订舱 、信息修改 、全链路可视化追踪等功能；运营端则通过AI辅助锂电池等危险品识别、温控货物异常预测 ，提升操作效率与风险管控能力。王守廉透露，国泰的目标是推动货物追踪从“可视化 ”向“可预测 ”升级 ，让航空物流成为客户供应链中的可靠环节 。
8架A350F订单落地
需求扩容的背后 ，是机队与网络的同步加码 。目前国泰货运运营20架波音747货机，包括14架波音747-8货机与6架波音747-400ERF货机 ，叠加该集团200余架客机的腹舱运力 ，是香港国际机场最大的货运运营商——2025年经香港机场处理的货物中，约三分之一由国泰承运。
彭德明在沟通会上确认 ，今年5月国泰追加订购2架空客A350货机 ，该机型订单总数已达8架 。就在展会前一周，国泰还签署了1架空客A330货机的长期租赁协议 ，由附属公司华民航空运营 ，补充区域货运运力 。“这些飞机将帮助我们承运更多货物，进一步加密现有航线，并提升通过香港连接中国内地与北美 、欧洲等长途市场 ，以及东南亚等区域市场的能力。”
更远的网络布局也已提上日程 。2027年一季度 ，国泰将开通阿拉木图货运航线，首次将网络延伸至中亚市场 ，完善“一带一路 ”沿线布局 。
针对广州 、深圳等周边机场的竞合关系 ，谢文斯认为，周边机场虽为竞争性枢纽 ，但内地出口保持韧性 ，东南亚市场持续增长，行业整体规模持续扩大 ，并非零和博弈。“国泰货运需要做的 ，是整合自身所有优势，保持面向未来和以客户为中心的运营理念 ，确保我们拥有客户所需要的运输网络 。 ”
在大湾区 ，国泰正构建“空空、陆空 、海空”立体多式联运体系：广州与香港每日3班的高频航班搭建空中快线，港珠澳大桥鲜活专线打通生鲜进口通道，东莞国泰货运站实现海空联运模式 ，将香港国际枢纽的辐射力延伸至大湾区产业腹地 。
国泰货运中国内地货运总监葛晖介绍 ，目前国泰在内地已布局6个全货机航点与24个客运腹舱航点，形成覆盖全国的货运网络。其中郑州承接中西部产业带辐射功能 ，厦门对接东南沿海高科技制造集群 ，从而差异化承接不同区域的进出口货运需求 。
对于行业关注的油价与旺季行情，彭德明坦言 ，航油价格高企是今年行业面临的主要挑战 ，国泰通过成本管控 、合理传导燃油成本等方式，优先保障航线网络与航班频次稳定 。下半年传统旺季 ，国泰计划将美洲航线货机班次从每周约30班增至35班 ，提前储备运力应对需求增长。
值得一提的是，在客运方面 ，国泰依然保持强劲增长。国泰航空于2026年5月份的载客量较2025年同月增加17% ，可用座位公里数按年增加10% 。在2026年前五个月，载客量较2025年同期增加了19% 。
国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，5月初的客运表现强健 ，主要受惠于亚洲各地旅客在黄金周及其他假期后的返程需求。随后直至月底 ，较多香港旅客选择假期出游，令本地市场需求稳健 。上述两项因素 ，加上中东局势令旅客改于香港等枢纽转机 ，使国泰航空客运网络的整体载客率高达87% 。与此同时，商务及高端休闲旅客对前舱的需求旺盛。“接下来 ，我们对暑期旅游旺季的前景保持乐观 ，尤其看好长途航线的表现，而短途目的地的预订数目亦正加快增长 。 ”
（文章来源：21世纪经济报道）
