中经记者路炳阳格尔木报道
6月25日上午“美丽天路号 ”旅游列车在西宁站首次亮相。2026年是青藏铁路全线开通运营20周年 、拉林铁路开通运营5周年 。“美丽天路号”依托青藏高原 、青甘环线文旅资源优势，通过丰富高原长途旅居产品供给 ，推动区域文旅产业提质升级 。
中国铁路青藏集团有限公司（以下简称“青藏集团公司 ”）人士对《中国经营报》记者透露 ，“美丽天路号 ”是青藏集团公司首列旅游专列。作为青藏高原的“流动文旅名片”，列车外观取材高原雪山湖景，内部采用暖色调实木装潢与特色彩绘。车身为蓝、金、绿 、红四段式涂装 ，其间点缀藏式传统纹样 、吉祥飘带 。在车厢内行走 ，可近距离欣赏吉祥纹饰、藏式木雕等多种元素 。
列车11节编组 、定员132人，包含9节卧铺车厢 、1节观光车厢、1节多功能车厢。全车住宿包间分为双人 、四人独立包间 ，实现“一席一氧 ” 。针对旅客日常起居需求 ，车厢墙体加装加厚隔音板材，地面铺设减震地板 。每个包间装设可移动休闲桌 、独立阅读灯、大容量储物空间 、多接口充电设备 、分区灯控开关、空调控制面板 ，兼具便捷性与舒适度。
“美丽天路号 ”由青藏集团公司联合中车唐山机车车辆有限公司（以下简称“中车唐山”）打造 。中车唐山装备服务事业部副总经理李喜辉对记者介绍称 ，“美丽天路号 ”把地域文化转化为可移动 、可感知的文旅产品，以创新文旅范式彰显特色文化 。
人文设计打造暖心出行旅途“美丽天路号 ”精准适配全年龄段旅客 ，满足长途出行需求。“为确保旅客高原出行健康 ，所有铺位搭载嵌入式脉冲制氧机，提供点对点精准供氧保障 。旅客还可通过使用包间内的一键呼叫器 ，向列车工作人员寻求帮助 。”李喜辉说。
在观光体验方面 ，“美丽天路号 ”同样具备突出优势 。李喜辉对记者称，列车大面积使用观景玻璃尽显窗外山水流动画卷，让旅客沉浸式感受车在景中行 、人在画中游的独特乘车体验 。“同时中车唐山还为旅游列车的开行配备了工程师专家团队 ，全面负责车辆的技术指导和售后服务工作 ，保障每一列旅游列车的可靠运行。 ”
中车唐山是国内较早从事旅游列车改造的企业。自2021年起，完成了旅游车统型、统图工作 ，先后设计制造了“呼伦贝尔号”森林草原旅游列车、“星光·澜湄号 ”中国首列跨境旅游列车 、“星光·燕赵号 ”全景观光旅游列车 、“津旅时光号”中国首列主题娱乐沉浸式文旅专列、“彩云之南·昆明号”全国首列跨境舒适型旅游列车等 。
国铁集团相关负责人在接受记者采访时表示 ，当前国内大众旅游逐步向高品质旅居游转型，长途高原旅行对出行舒适度 、配套服务 、硬件保障提出更高要求 ，我们持续优化客运产品供给 ，用定制化旅游列车补齐高端旅居出行短板 。
从产业逻辑来看，旅游专列不再只是单纯的交通工具 ，本身就是文旅消费载体。“美丽天路号 ”在硬件上配置独立包间、分区供氧 、隔音减震设施 ，搭配全景观光车厢，把旅途行程变成旅游体验的一部分 。这种“列车即景区 ”的新模式 ，拉长旅游消费链条 ，带动沿线住宿 、餐饮、景区联动发展，充分释放铁路通道对区域文旅经济的拉动作用 。铁路部门联合车辆制造企业深挖地域文化，将藏式民俗融入整车设计 ，打造流动文旅名片 ，进一步提升产品辨识度与市场竞争力。
在铁旅融合方面，国铁集团坚持“主题列车”的市场化导向 ，打造多元化的消费场景 。上述国铁集团人士称 ，无论是“歌迷专列 ”还是“研学专列 ”，都是铁路与赛事 、演艺 、教育等产业的跨界融合 。这不仅盘活了铁路的存量运力 ，更发挥了超级流量入口的乘数效应 ，将铁路客流转化为沿线的“吃住行游购娱”全域消费流。
下一步，国铁集团将持续推进铁旅融合发展 ，结合西北、西南 、东北等不同区域文旅资源 ，持续开发景观旅游专列 、文旅列车等新产品 。依托铁路路网优势，串联沿线景区资源 ，打造一体化旅游线路 ，持续培育“铁路+文旅 ”新业态，以高品质客运供给拉动服务消费增长，更好服务国内大循环 。
2026年前5个月 ，全国铁路累计开行旅游列车1400列 ，其中旅游专列705列、旅游专线695列。定制化开行“歌迷专列 ”“球迷专列”“研学专列 ”等360列 。
（文章来源：中国经营报）
